хороший ролик

09.04.2009 в 17:05

Пишет  Big Lynx:

Про технологии и чудеса
bolknote.ru/2009/04/03/~2073/

Отличный ролик про отношение к технологиям. На английском, но с русскими субтитрами. Смотреть обязательно!

@темы: Жизнь, Железо

---

О России

Ап_01. О АН-70 - см. п.2
В связи с одним рассказом (ссылка на него в конце) некоторые ссылки решил свести воедино.

Как часто Вы слышали, что:
1. Русский народ нёс цивилизацию всем соседним народам, строил школы, больницы, дороги.

Вот только забывают ответить на вопрос «А кто их просил?», рассказать что всё это было огнём и мечом, а также указать сколько представителей коренных национальностей погибло от такой цивилизаторской деятельности.
Например, читаем о:
1.1.

Завоевание Черноморского побережья.

Завоевание Черноморского побережья.
1 часть - Олимпиада на Земле Геноцида как ловушка для Русского Медведя
www.apn.ru/publications/article20024.htm

2 часть - Жизнь коротка после Гагр
www.apn.ru/publications/article20052.htm

3 часть - Окончательное решение черкесского вопроса
www.apn.ru/publications/article20237.htm

… Надобно было истребить значительную часть закубанского населения, чтобы заставить другую часть безусловно сложить оружие.
… Изгнание горцев и заселения западного Кавказа русскими — таков был план войны в последние четыре года. Русское население должно было не только увенчать покорение края, оно само должно было служить одним из главных средств завоевания. Земля закубанцев была нужна государству, в них самих не было никакой надобности (…)
… Надо было истребить горцев наполовину, чтоб заставить другую половину положить оружие. Но не более десятой части погибших пали от оружия; остальные свалились от лишений и суровых зим, проведенных под метелями в лесу и на голых скалах. Особенно пострадала слабая часть населения — женщины, дети. Когда горцы скопились на берегу для выселения в Турцию, по первому взгляду была заметна неестественно малая пропорция женщин и детей против взрослых мужчин.
… По официальным российским данным из более чем миллиона адыгов (черкесов) погибло в войне свыше 400 тыс. человек, было выселено 497 тыс. человек, на исторической родине осталось около 80 тыс. Одну адыгскую народность пехов (убыхов) депортировали поголовно, кроме 14 селений, не ушедших в Османскую империю. Их объявили военнопленными и посемейно «распылили» в Костромской губернии по различным деревням.

1.2.

Завоевание Чукотки

ru.wikipedia.org/wiki/Российско-чукотские_войны
«… Узнав о войне, сенат в 1742 г. издал указ: «на оных немирных чюкч военною оружейною рукою наступить, искоренить вовсе». Сдавшихся же предписывалось «из их жилищ вывесть и впредь для безопасности распределить в Якуцком ведомстве по разным острогам и местам».
… Война чукчей с российскими войсками продолжалась почти 150 лет. Причем на определенном этапе чукчи даже одержали в ней победу. Поражение русских войск вселило страх в завоевателей, в одном из документов говорилось: «Немедленно внушить всему русскому населению Нижне-Колымской части, чтобы они отнюдь ничем не раздражали чукоч, под страхом, в противном случае, ответственности по суду военному».
… В 1885 году капитан А. А. Ресин, присланный с инспекцией, писал: «В сущности же весь крайний северо-восток не знает над собой никакой власти и управляется сам собой» .

Кстати на это есть «взгляд с той стороны» в виде альтернативной истории (с добавкой любовной):
Чукотский писатель Сергей Иванович Тымнэттыкай живёт и работает в г. Вашингтон (США). Ему принадлежит авторство таких романов, как "Ятъёл" (1997) и "Гынам гын инэчичевыркын?" (2002). "Московский автономный округ" (в оригинале - "Мургин нутэнут") - третья книга писателя. Чукотские издательства отказываются публиковать книги Тымнэттыкая по политическим мотивам. По всей видимости, в Российской Федерации действует негласный запрет на это имя.
Не имея нужды в деньгах, автор дал нам бесплатное право на публикацию русского перевода книги.
Перевод с чукотского осуществил Иван Генрихович Деникин, известный широкой общественности своим эпохальным романом "Город Львов".
ingria.info/lib/chukotka.doc
дискуссия тут: community.livejournal.com/ingria_info/6026.html

2. С Россией выгодно сотрудничать.
2.1. О взаимовыгодном сотрудничестве России и Украины в части разработки и последующего выпуска Ан-70 читаем diary.ru/~Gark/p66644308.htm

запись создана: 29.03.2009 в 17:53

@темы: Трагедии, Россия, Украина, Интернет, История, Книги, СМИ

---

читаем

Пресса, это настолько интересно, что хоть плачь.
Например читаешь статью
Ненасытные НИОКР 2009-02-27

nvo.ng.ru/realty/2009-02-27/1_niokr.html

Мол всё плохо, деньги берут, на выходе 0 и т.д. и т.п. Но встречается фраза
… Похожая история происходит с военно-транспортным самолетом Ан-70. В реализацию этой российско-украинской программы, тянущейся больше 20 лет, уже вложено свыше 1,1 млрд. долл., в основном из российского бюджета. На завершение испытаний требуется, по оценкам Минобороны Украины, еще 132 млн. долл. При этом отмечается, что все электронное оборудование самолета нуждается в модернизации, поскольку давно устарело. И в этот проект снова втягивают Россию. …

И сразу возникает вопрос: или я чего то пропустил, или автор статьи не в курсе как минимум данного вопроса?
Почему?
Читаем:
ВВС РФ ПРОТИВ АН-70: ТИХИЙ САБОТАЖ 26 апреля — 7 мая 2003 № 16 (441)
www.zn.kiev.ua/1000/1550/38404/

… России действительно не выгодно официально выходить из программы. Поскольку в соответствии с Межправительственным соглашением между Украиной и Россией 1993 г., сторона, желающая выйти из программы Ан-70, обязана за полгода официально уведомить об этом партнеров, затем в течение полугода продолжать финансирование ведущихся работ, ликвидировать все свои задолженности и выплатить штрафы. Можно вспомнить, что за Россией еще с 2001 г. тянется долг в $ 48 млн.
Но для украинских авиастроителей еще неизвестно, что хуже: прямой отказ партнера или тихий саботаж. Ведь финансирование проекта Ан-70 Россия и Украина выполняют в соотношении 72% к 28% — в соответствии с заказами ВВС каждого государства. И что бы там ни говорили российские разработчики самолетов в защиту проекта, реально его темпы зависят от действий российского военного ведомства. В результате, если раньше дату появления первого серийного самолета связывали с 2002 г., то сегодня она отодвинулась до 2005 г. …

Ан-70. Как российские держиморды гробят лучший в мире самолет2006/6/8 1:05:29
www.ua-today.com/modules/myarticles/article.php...
… На прошлой неделе вице-премьер, министр обороны РФ Сергей Иванов заявил: “Россия выходит из совместного с Украиной проекта по созданию самолета “Ан-70”. …

Там ещё много добрых слов о Ан-70 сказано и взаимосвязях ВПК Росиии и Украины. Только был это 2006 год.

На АНТК Антонова уверены, что России нечего противопоставить Ан-70 2006/9/18 16:55:40
www.ua-today.com/modules/myarticles/article_sto...

… В Акте первого этапа Государственных совместных летных испытаний Ан-70, утвержденным Главнокомандующими ВВС России и Украины в 2002 г., было зафиксировано, что Ан-70 полностью соответствует требованиям, предъявляемым к нему ВВС России и Украины, что по техническому уровню он превосходит все существующие военно-транспортные самолеты, а по возможностям выполнения коротких взлета и посадки вообще не имеет аналогов.
В том же 2002 г., с назначением на должность Главнокомандующего ВВС РФ Владимира Михайлова, началось торможение работ по программе Ан-70. Тогда же в прессе появились первые заявления о намерении России выйти из проекта. …

Россия опять захотела Ан-70 27 августа 2007 «Эксперт Украина» №33 (129)/
www.expert.ru/printissues/ukraine/2007/33/news_...
Россия все-таки будет принимать участие в совместном с Украиной проекте по созданию транспортного самолета Ан-70. Соответствующее решение легло в основу Меморандума о взаимопонимании по развитию сотрудничества в области транспортной и пассажирской авиатехники, который был подписан в прошлый вторник на авиасалоне «МАКС-2007» …

Вот такая дружба при проектировании Ан-70. Правда нигде не нашёл общей суммы затрат на разработку Ан-а, но как минимум есть обязательства (%) по финансированию.
А вот эта статья может служить обзором всей истории Ан-70:

Ан-70: очередной европейский шанс? 09.06.08
www.wing.com.ua/content/view/3999/38/
… Добиваться европейской поддержки для серийного производства Ан-70, Украину фактически побуждают действия со стороны России. Военно-политическое руководство нашего соседа в середине 2006 г. заявило о прекращении финансирования реализации совместного проекта на основе подписанных в 1993 г. и в 1999 г. соответствующих межправительственных соглашений. Официальная причина – чрезвычайно высокая стоимость и техническое несовершенство Ан-70. Изначально, Россия обязывалась профинансировать 72-80% проекта (закупить для своих ВВС 169 самолетов Ан-70), а Украина – 20-28% или 64 самолета.
В августе 2007 г. Россия сигнализирует о своем возвращении к сотрудничеству с Украиной в этом направлении, которое документально подтверждается в форме заключенного Меморандума о взаимопонимании по развитию кооперации в области транспортной и пассажирской авиатехники, между руководителями Госконцерна «Авиация Украины» и «Объединенной авиастроительной корпорации». В феврале 2008 г. министр оборони РФ Анатолий Сердюков лично заверяет министра обороны Украины Юрия Еханурова в том, что Кремль будет продолжать принимать участие в проекте серийного производства Ан-70, но финансирование будет происходить, исключительно для потребностей МЧС России. …

… Согласно подсчетам экспертов АНТК им.Антонова, для реализации в Украине первого этапа проекта серийного производства Ан-70 до 2010 г. (завершение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также изготовление и приобретение двух самолетов для потребностей Минобороны) требуется от $100 млн. до $300 млн. …

Правительство выделит 500 млн грн на развитие авиапромышленности и строительство самолетов Ан-70 16 сентября 2008 г., 14:36
rus.newsru.ua/arch/finance/16sep2008/avia.html

@темы: Россия, Защита, НАТО, Экономика, Украина, Железо

---

И c снова интервью на «Эхо Москвы»

Спасибо dibrov_s : dibrov-s.livejournal.com/102133.html

Посмотрите на себя со стороны
Рупор российской имперской оппозиции Венедиктов посетил Киев.
Он, конечно, хам, но взглянуть на себя со стороны - это довольно познавательно.
www.echo.msk.ru/programs/svoi-glaza/583597-echo

Собственно мне понравился этот взгляд со стороны.
Да, хоть Венедиктов и говорит о том, что у украинских журналистов «… детская болезнь непрофессионализма в журналистике …», но у него и самого пара-тройка «брёвен в глазу», особенно это касается украинской нации.
Ну не без недостатков человек, но кто из нас ангел?

По поводу дорог – это ему повезло. Если б он проехался по Борщаговским дорогам – разговор был бы иной.

Ну и часть про Яценюка также интересна. То, что он смог достать Яценюка это минус последнему, но его ответ вызовет симпатии как минимум у избирателей с запада Украины, хоть и не дипломатичный ответ получился .

Но в общем понравилось. Да политические страсти «бурлят», но без «страсти-мордасти». Да, кризис, но больше весна.

Ап_01
Прочитал интервьсю с Ющенко www.echo.msk.ru/programs/beseda/582872-echo/
С большинством моментов согласен.
Но как всегда многословен (привет Горбачёву!). И как всегда это разговоры.
Больше 4 лёт президентского срока. А в активе намерения, планы и т.д. и т.п.
А где проекты, которые завершены, и которые можно показать? Где конкретика?

запись создана: 08.04.2009 в 11:58

@темы: Россия, Экономика, Украина, Интернет, Политика, СМИ

---

авто

Ну и ещё немного про авто и автоаварии.
В основном перепечатываю ради ролика.

08.04.2009 в 09:00

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись недели!

Пишет  Milady_Winter:

Ремни безопасности - шанс выжить в аварии
Дисклеймер: написано по мотивам и благодаря информации из этой дискуссии.
Плакат - бигборд с социальной рекламой, висящей по Киеву и вдоль трасс /скорее всего, по всей Украине - но не видела, не поручусь/-
"на небеса - это быстро. но НАВСЕГДА.
управляешь машиной - управляй собой"
взято здесь

"Пару лет назад произошло ДТП. Молодой человек, разогнав свой автомобиль, не вписался в поворот. Машину занесло, перевернуло, протащило несколько метров по асфальту. Водитель умер от переломов позвоночника. Парня подхватили с сидения законы физики, ударили о крышу, о руль, о лобовое стекло. Несмотря на серьезность аварии, автомобиль практически не пострадал. Но водитель умер на месте. Ему шел двадцать седьмой год...

Алогичные смерти

Фотографии, сделанные оперативниками на местах ДТП, — не для слабонервных. Искореженные груды металла, останки пассажиров. И среди всего этого ужаса «для служебного пользования» — фото абсолютно неповрежденной машины с чуть помятым капотом. Что делают эти фотографии в альбоме с «тяжкими ДТП»? Приглядевшись, находишь объяснение: чуть в отдалении лежит водитель практически не пострадавшего авто. С проломленной грудной клеткой, с раздробленным черепом.Большинство водителей не поверили бы в то, что при таких незначительных повреждениях может наступить смерть. И только те, кто на своем опыте испытал, как швыряет не пристегнутое ремнем безопасности тело на руль, в лобовое стекло, в дверь при столкновении даже на незначительной скорости, кивнули бы понимающе.
Они-то помнят это чувство моментального ужаса от ощущения того, что твое тело тебе уже не принадлежит. Такое врезается в память, и не забывается никогда. Написано бесчисленное множество статей, объясняющих буквально «на пальцах» необходимость главнейшего пассивного средства безопасности. Тщетно. Показаны десятки передач, в которых людьми, наделенными серьезными знаниями в области медицины, техники, физики тщательно разбирался вопрос необходимости пристегивания. Все зря. Как гибли, так и гибнут. И противники пристегивания, объясняя свое нежелание жить, сыплют аргументами, один другого интересней...

Прогульщики уроков физики

Иногда для объяснения алогичного желания играть в чет-нечет с собственной жизнью, используются легенды. Старые, как мир, и глупые, как детские «страшилки».
11 апреля 1979 года под Киевом произошла страшная авария. Летящая на огромной скорости Волга всенародно любимого актера и режиссера Леонида Быкова лоб в лоб столкнулась с грузовиком. Тело гениального автора фильма «В бой идут одни старики» буквально разрезало пополам ремнем безопасности.
Не так давно страшную смерть Леонида Быкова привели в пример на одном из водительских форумов. Мол, мог бы жить режиссер, если бы не пристегнулся, ведь не пристегнутый водитель всегда имеет шанс вылететь через лобовое стекло. Те, кто утверждают, будто бы «вылет» через стекло является спасительным вариантом, либо не посещали уроков физики в школе, либо не привыкли думать, и пересказывают чужие глупости чисто механически, не вникая.
Оперировать языком цифр в вопросе «полетов сквозь стекло» позволяют краш-тесты, проведенные россиянами. После столкновения на скорости 50 км/ч. вылет головой в «спасительное» стекло оборачивается пиковой перегрузкой в 208 g. Мало того: поскольку лобовое стекло в современных машинах установлено отлого, человек при ударе о него неизбежно запрокидывает голову, что и зафиксировали датчики в шейных позвонках манекена-водителя: их выламывало назад с моментом в 88 Нm при безопасном пороге в 57 Нm. Пассажиру же при вылете в лобовое стекло шею выламывало с чудовищным моментом в 154 Нm.
Что касается смерти Леонида Быкова — суммарная скорость его Волги и грузовика ГАЗ-53 составляла более 150 км/час. Кроме того, удар пришелся на правую переднюю дверь легковушки, а после этого машину режиссера тащило 18 метров. Выжить при таком столкновении невозможно.

Опасное суеверие

Многие украинцы ремни безопасности застегивают сзади, чтобы обмануть компьютер, напоминающий водителю о непристегнутом пассивном средстве защиты, чтобы обвести вокруг пальца технику, изо всех сил пытающуюся сохранить человеку жизнь. Более того, некоторые водители запрещают (!) пристегиваться пассажирам, дабы тe, не дай Бог, не накликали аварии. Человек научился создавать компьютеры с волос толщиной, летает в космос, изучает нейтроны и расщепляет атомы. При этом в стране, упорно стремящейся в цивилизованную Европу, сотни тысяч людей боятся «сглаза», который может быть вызван пристегиванием ремня безопасности.
Некоторые противники ремня безопасности утверждают, будто при аварии можно «сориентироваться» и поступить «по обстановке», а ремень действиям водителя может помешать.
Американские ученые провели исследование: что происходит с телом человека при столкновении на скорости 50 миль (80 км/ч). Тела манекенов, изображающих пассажиров и водителя, после столкновения продолжают движение вперед с той же скоростью. Манекены ломают руки и ноги о приборную доску, о рулевое колесо не менее чем за две десятых доли секунды. Что можно успеть за столь короткий промежуток времени? Очень многое. Моргнуть, к примеру. Человек не успевает даже увидеть и осознать собственную смерть.

Европейский здравый смысл

В Швеции за год в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 620 - 640 человек (население страны составляет 8.3 млн. человек). В Литве столько же людей гибнет не за год, а за 9 месяцев (население Литвы 4 млн. человек).
На 1 млн. жителей в Швеции приходится 76 погибших в ДТП, а в Литве — 235. Возможно, литовцы ездят хуже шведов? Отнюдь. Дело в том, что в Швеции ремнями безопасности пристегиваются 83% водителей. В Литве лишь 30%.
А в Швейцарии за годы использования этого пассивного средства защиты число тяжелых травм в результате ДТП снизилось в 5 раз, а легких — в 3 раза!
Японцы подсчитали, что применение ремней безопасности помогает избежать гибели в 75 случаях из 100. Граждане страны восходящего солнца жизнью своей дорожат, потому не пристегнутые японцы встречаются лишь в фантастических фильмах.
В США обнародованы такие данные: ремни помогают избежать смерти при столкновении в 77 случаях из 100, а при опрокидывании — в 91 случае. Тронуться с места не пристегнувшись, a тем более не пристегнув ребенка, на Западе не решится ни один здравомыслящий человек. Но со здравым смыслом в вопросе личной безопасности у украинцев явные нелады.

Украинские камикадзе

Сотни тысяч отечественных автомобилистов ежедневно разъезжают по дорогам нашей страны в поисках преждевременной кончины. Они не желают пристегиваться и упорно ищут смерть.
На страницах прессы не раз освещались размеры штрафов, которые платят в развитых странах за не пристегнутый ремень безопасности. Удивленные украинцы, привыкшие к тому, что это вроде бы как и не нарушение, узнавали, что в странах, где забота о гражданах существует не только в предвыборных обещаниях политиков, игнорирование главного пассивного средства защиты является одним из самых страшных нарушений ПДД.
Одно движение руки перед тем, как тронуться с места, — и сотен смертей не было бы. Одно легкое движение, и парень, сломавший себе все, что можно было сломать, был бы жив. Но не существует в природе сослагательного наклонения. Случается то, что случается, и будет случаться дальше, если не произойдет перелом в головах, не тот перелом, что при выбивании лобового стекла авто возникает, а тот, который позволит сотням украинцев в авариях иметь шанс... // Газета Боспор"
©

а вот видеоролик, иллюстрирующий, как "мотает" напристегнутого пассажира при столкновении:

Свое | Прислано автором записи

@темы: Жизнь, Железо

---

зритель

По поводу кино.
Вчера посмотрел «Терминал» (2004).



Насколько этот фильм приятный, душевный, заставляет сопереживать герою, и при этом зритель не раз улыбнётся.
Насколько фильм отличается от «типично-голливудского», ведь в фильме нет ни одной драки, ни одной постельной сцены (максимум это поцелуй).
Только ситуация – человек без знания языка (и почти без документов) в громадном аэропорту.
И при этом герой фильма не только остаётся человеком, но он ещё и помогает окружающим и завоёвывает их доверие.

Так что если у Вас есть некоторое свободное время и Вам хочется посмотреть что-то спокойно-душевное, то я рекомендую посмотреть «Терминал», получите удовольствие (надеюсь громадное ).

Приятно, что Голливуд выпускает не только боевики, но и такие фильмы как «Терминал» и «7 душ».

@темы: Кино, Развлечения

---

Сегодня у vaxo увидел ссылку на интервью Яценюка «Эху Москвы» www.echo.msk.ru/programs/beseda/583282-echo/

vaxo.livejournal.com/317504.html
Яценюк всьо?
Очевидно, багато хто читав інтерв"ю, яке дав Арсеній Яценюк "Эху Москвы".

Просійте відповіді на предмет конкретики - залишиться лише "у моїй дружини сестра живе в Москві".

Все решта - неприємно здивувало. Особливо, як він конкретно "злив" тему НАТО і, головне, Чорноморського флоту - "Во-первых, кто даст сегодня гарантии, какова позиция будет российского государства в 2017 году. Что Россия будет хотеть? Может, Россия, например, в 2015-м попросит досрочно вывести флот. Или скажет, что он нам уже не нужен после 2017-го". Кумедія просто малоросійська. Юля-2, ткскзть.

А в кінці добалакався, що вважає дуже професійним керівництво РФ - "И самое главное – это люди, при всех за и против, для которых внутренний национальный интерес прежде всего...".

І розплився компліментами пітекантропу Лаврову, який якраз цього самого дня "передал посольству Республики Южная Осетия новую политическу карту мира... Федеральное агентство геодезии и картографии выпустило карту, где Южная Осетия и Абхазия обозначены как самостоятельные государства - отдельными цветами... Города Цхинвал и Сухум обозначены как столицы двух государств".

З політиками, які не вміють зло називати злом, далеко не підемо. Поки вони в традиційній хохляцькій манері будуть прагнути всім подобатися, особливо товаріщам у Москві, будемо там, де є. І чудовий міністр Лавров подарує президенту Криму Грачу (Цекову, Бахарєву тощо) карту, де півострів зафарбований окремим від Україні кольором. Недовго вже залишилося...

Ну ещё и в комментариях:
… між нерозумним геройством і кісєльними водами є середня чітка позиція - ЄС і НАТО є орієнтирами, ЧФ у 2017 році покине територію України …

Раздумываю

Собственно, да. Первое (да и второе) впечатление из серии «Не всё ладно в Датском королевстве» (с).

Основные «блоки»:

О газотранспортной системе:
А. ЯЦЕНЮК: … Есть компания. В этой компании Украина владеет 51% акций, на все остальное мы готовы делиться активами в обмен на газ, с одной стороны, и доступ к конечному потребителю – с другой стороны

Сразу говорю – мне эта идея не нравится.
Чем? Слишком напоминает Универсалы Ющенко, в которых он ради «общеукраинских ценностей» шёл на уступки в принятии определённых Законов. А потом оказывалось что ПР благоприятные Законы для себя приняло, а «ценности» послало подальше.
И всё.
После драки кулаками не помашешь – Законы отменить почти не возможно, также как и «педалировать» Универсалами.
Т.е. есть большая вероятность потерять/ухудшить контроль над газотранспортной системой, но не получить ни реального газа, ни нормального сбыта газа в Европу.
С другой стороны он предлагает продавать не акции ГТС, а надстройки над ГТС, которая сегодня есть, а завтра её может и не быть.

О НАТО:
А. ЯЦЕНЮК: Мы не готовы сегодня вступить в НАТО, а НАТО нас не готово принять. Точка.
…
А. ВЕНЕДИКТОВ: Не отпустим.
Е. КИСЕЛЕВ: Не отпустим.
А. ЯЦЕНЮК: А я и не дамся.
…
А. ЯЦЕНЮК: И пока референдум будет минимум через лет пять. Вот пройдет пять лет, мы посмотрим, какой будет альянс, какая будет стратегия развития альянса. И тогда я вам обязательно отвечу, как будет голосовать Яценюк.

Т.е. с одной стороны позиция понятна – для Украины вступление в НАТО пока не возможно (технически, психологически и т.д. и т.п.).
Но почему выпускается из рук такая удобная карта для торговли?
Что это за «А я и не дамся» ??!!
Неужели трудно сказать что-то типа «На данный момент Украина не может рассчитывать на принятие в НАТО, но при текущем отношении с соседями наиболее благоприятным развитием для Украины является движение по сближению со странами НАТО и их стандартами»?
С другой стороны и откровенного неприятия НАТО нет.

О ЧФ РФ и 2017.
А. ВЕНЕДИКТОВ: Вы же понимаете, что они будут поставлены. Какова будет ваша позиция?
А. ЯЦЕНЮК: Все будет зависеть от того, во-первых, когда они будут поставлены. Во-вторых, на каких условиях. В-третьих, у нас есть внутренние серьезные проблемы. Ведь пребывание иностранных военных баз на территории Украины четко запрещено украинской Конституцией. Было сделано исключение для российской базы Черноморского флота, оно записано в Конституции, и оно было определено только до 2017 года.
…
А. ЯЦЕНЮК: Я очень уважаю позицию российской стороны, я понимаю, что для российской стороны вопрос пребывания после 2017 года, конечно, будет глобальным. Но меня все-таки больше интересует позиция Украины.
…
А. ЯЦЕНЮК: Потому что на четко определена. У нас не стоит на повестке дня продление пребывания Черноморского флота после 2017 года. Точка.

А вот это уже более неприятно. Яценюк напрямую говорит, что он готов к возможному торгу по продолжению пребывания ЧФ РФ и всё зависит от цены.

О истории
А. ЯЦЕНЮК: Это прошлое. Именно на этом прошлом строят всю политику. Потому что нечего сказать о будущем, нечего сделать в будущем. А это намного сложнее. Легче барахтаться в этом болоте определенном. И там, в этом болоте обязательно кто-то выиграет. Там легче, там проще. А я предлагаю намного сложнее подход: как дальше жить будем, с чем дальше будем жить, и что история напишет через сто лет.
…
А. ЯЦЕНЮК: Тем более упоминая Гитлера. Я думаю, что мы внутри страны самостоятельно разберемся со своими героями.

Т.е. основной упор – это будущее.
С одной стороны история не забывается, но с другой стороны не стоит на ней зацикливатся, а стоит смотреть в будущее.
С одной стороны это правильно, слишком сильно Ющенко «ударился» в историческое прошлое, в ущерб насущным проблемам. С другой стороны «Тот, кто не помнит своего прошлого, осужден то, чтобы пережить его вновь» (с) , а всякие «обсуждения» достаточно просто не поддерживать, чтобы они сошли на нет.

О «направлениях»
Т.е. для меня приоритет номер один – это украинский интерес.
А. ЯЦЕНЮК: Для меня сильное государство – это сильное не мускулами, танками, ракетами, которые, кстати, обещали перенацелить, в том числе на Украину. А для меня сильное государство – это сильное институтами, сильное правом, сильное ответственностью, сильное финансовыми ресурсами. Вот это сильное государство. И то государство, которое может дать своему гражданину развитие. Вот это идеальная формула государства. А всё остальное – это государство ради государства, которое работает только для того, чтобы устрашать соседей, которое работает для того, чтобы удерживать власть в той форме, в которой она существует. Именно поэтому пал Советский Союз – не были готовы к изменениям.

Однозначно в плюс.
И если с этой точки рассматривать всю предыдущую дискуссию, то всё становится не так грустно.

В любом случае.
Пока это интервью видится как про-российским и направленным больше для избирателей востока Украины, т.е. вопросы НАТО, ЧФ РФ, проблемных вопросов истории как минимум не являются приоритетными, но с другой стороны и не снимаются с повестки дня.
Для «Западной Украины» ложка мёда в виде первоочерёдности украинских интересов и то, что прозападные направления никуда не деваются (информирование о НАТО, дискуссии о истории и т.д. и т.п.).

Нда, больше похоже на речь дипломата.
Но с другой стороны лиса-Кравчук сейчас в дискуссиях очень хорошо смотрится.

Зы. И ещё о выборах.
В пятницу и субботу частично смотрел выступление ЮВТ на «Свободе с Шустером».
Произвела достаточно положительное впечатление – уверенно говорила о наполнении бюджета, выполнение бюджетных обязательств на фоне сокращения выплат и штатов на востоке Украины (т.е. бросала булыжники в огород ПР).
Но если б она не хихикала и не переходила на прямые обвинения ПР, а сосредоточилась на текущей работе выглядела бы ещё лучше.

В любом случае получается что как минимум 2 возможных кандидата в президента активно смещаются в «центр» и ведут активную пропагандистскую работу над избирателями «вотчины» ПР.
А при этом Янукович, выступая на «Свободе» на Интере выглядел мягко говоря не убедительно и лучше бы он рот не раскрывал (но тут уж со слов родителей).

@темы: Россия, Севастополь, НАТО, Экономика, Украина, Политика, Телевидение, СМИ, Газ

---

До сих пор актуально.

06.04.2009 в 13:54

Пишет  Jess_nata:

К вопросу он начале дачного сезона
На следующий день у тружеников разламывается голова, гудит спина, не ходят ноги и не сгибаются натруженные пальцы в жилочках. Сил хватает ровно на добраться до дома и вызвать скорую.

Особо стойкие, впрочем, еще успевают устроить небольшой семейный скандал ленивым домочадцам-уклонистам, выглядящим вызывающе отдохнувшими. Выходные считаются прожитыми не зря.

Правда, цена килограмма помидоров, складывающаяся из затрат на дорогу, разнообразных удобрений, вызова спецбригады скорой помощи и долгого недешевого лечения у кардиолога или невропатолога, оказывается вполне сопоставимой со стоимостью свежевыловленных омаров, доставленных чартерным рейсом – но разве это имеет значение!

А ведь жизнь могла бы быть такой счастливой! Вспомните вашу мечту, дорогие дачники – зеленая лужайка, большой стол, самовар, мангал с шашлычком, свежий воздух и приятная компания.

Вспомните, что вы хозяева даче своей, а не наоборот! И тогда на помощь вам с удовольствием придет специально обученный волшебник, который ликвидирует грядки и засеет землю пушистой газонной травой.

Хотя на общественном транспорте и электричке мы на дачу уже давно (больше 12 лет) не ездим. Но даже те 3-4 года, что поездить пришлось, вспоминаются не очень весело.
Нам повезло, что рядом с нашим участком был канал и воду далеко носить не надо было. Иные дачники, кому повезло меньше, почти сразу пробили неглубокие скважины. А после подвода электричества и возможности включать насосы жизнь стала ещё проще.

Наболевшее

Построили нормальный дом (постоянной расширяющийся пристройками или бетонированными площадками) с электричеством, газом, а с прошлого года и водой.
Плюс на участке много деревьев, кустов красной и чёрной смородины, винограда.
В последние года три приезжать стараемся в пятницу вечером, чтобы в субботу нормально выспаться и никуда не спешить.

Но каждый год садится капуста, помидорчики, перец, кабачки, огурцы. На полутора сотках. То, что большая часть перца и помидоров просто нормально не созревают и чернеют никого не волнует. Большую часть прошлогодней капусты просто выкинули (помёрзла в гараже).
Между кустами смородины и газоном разбиваются 1-2 грядки под морковку, бурячок, лук и чеснок.
И при этом ещё есть уйма планов вида подрезать/пересадить/покрасить/поштукатурить.
При этом «повезло», что картошка на нашем участке не прижилась. Из-за недостатка времени «несложилось» с земляникой, а в дальнейшем и клубникой.

Каждую осень, показывая на результаты труда, вроде бы удаётся уговорить не повторять прошлогодних ошибок и каждую весну повторяется всё одно и тоже и всё заново покупается, садится, пропадает.

За больше чем пятнадцать лет дачных сезонов совершенно не исследована прилегающая территория. Какие леса с грибами?! Какие озера с рыбой?! О чём Вы?!
Может в этом году ситуация изменится к лучшему, ведь каждый год всё большая территория отвоёвывается от грядок (деревьями, кустами, домом, забетонированными площадками, газоном, различными необходимыми сооружениями а-ля «шахты» водяной скважины и бетонированная яма для канализации).

Может быть всё изменится к лучшему. Может да, а может и нет. Ибо уж очень сильно меня начинают беспокоить планы на почти приобретённые 24 сотки…

@темы: Жизнь, Семья

---

День видео?

Ну и ещё 3 ролика:
Один на автомобильную тематику : olegmakarov.livejournal.com/332319.html
В комментах там ещё ролики выкладывали, но я их не смотрел пока.

Два ролика о равноправии полов:
olegmakarov.livejournal.com/332319.html

Ап_01. Ролики из комментариев olegmakarov.livejournal.com/332319.html?thread=... смотреть можно .

запись создана: 06.04.2009 в 11:57

@темы: Интернет, Железо, Телевидение

---

хорошие ролики, правильные. Советую посмотреть.

06.04.2009 в 10:00

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись недели!

Пишет  Серебряный:

Реклама ГИБДД: Правила написаны кровью.
Федеральные каналы отказались транслировать ролики социальной рекламы, подготовленные департаментом по безопасности дорожного движения МВД РФ и Союзом киноиндустрии России. Материал показался телевизионщикам жестоким. Хотя по качеству он на порядок превосходит многие передачи и сериалы, которые ежедневно транслируются на всю страну, и некоторым явно уступает в жестокости.

Социальную рекламу по безопасности дорожного движения журналистам северной столицы представила начальник отдела пропаганды управления ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Татьяна Зыбина. Удивило, что пропитанные бюрократизмом органы исполнительной власти, оказывается, могут выпустить хорошую продукцию. Сюжеты, снятые в стиле экшн, действительно берут за живое.

Продолжение статьи

Обычный российский офисный центр. По коридорам ходят обычные люди. Правда, несколько агрессивные. Женщина задела мужчину плечом и сразу получила локтем в лицо -- упала, потеряв сознание. Какой-то клерк шел несколько быстрее, чем его начальник, обогнал его -- был жестоко избит. Два человека встретились в дверном проеме -- подсечка, ботинок в лицо. Что-то напоминает, не правда ли?

Другой сюжет. Обычная квартира. Вечер. Отец семейства надел пальто, целует на прощание жену, дочь. Он куда-то уходит... выходит в окно и падает на асфальт. Финальный слоган: столкновение на скорости 50 км в час -- то же самое, что выпасть с десятого этажа.

А от фильма под условным названием "везунчик" бросило в дрожь. Парень с девушкой едут в машине. Он ведет. Отвлекся. «КамАЗ» врезался в бок. «Ему повезло -- он погиб сразу», -- вспоминает парализованная девушка, которую мама катит по набережной в инвалидной коляске.

В общем, качественно и действенно. Каково же было удивление сотрудников подразделений пропаганды ГИБДД всей страны, когда они узнали о позиции ведущих каналов: "Жестоко. Там ведь кровь! Такое нельзя показывать по телевидению!"

Подобная социальная реклама на Западе давно уже считается нормой. Все понимают, что натурализм -- самый действенный способ донести информацию. В департаменте по безопасности дорожного движения считают, что, выбрав такой путь агитации за повышение дисциплины на дорогах, сделали правильно. Жестокость данной видеопродукции оправданна. Ведь, посмотрев трагический финал ролика со слоганом "Пристегнись, а то пристегнут тебя" (в этот момент санитары закрепляют тело погибшего в ДТП на носилках), кто-то наконец-то перестанет считать ремни безопасности ненужной опцией.

Но в ГИБДД готовы сотрудничать и с небольшими телекомпаниями. Например, петербургский кабельный телеканал "Ваше общественное телевидение" согласился показывать эту социальную рекламу. А у него аудитория зачастую достигает 400 тыс. зрителей одномоментно, чем не могут похвастаться в пятимиллионном городе местные представительства "большой тройки".

Сейчас все сюжеты отправлены в комитет по печати Смольного с просьбой обсудить на уровне правительства города возможность показа таких короткометражек для более широких масс и оказать содействие в переговорах с федеральными телеканалами. В других регионах также ведется переписка с представителями дирекций местных вещаний.
Михаил ТЕЛЕХОВ, Санкт-Петербург

(с) www.vremya.ru/2009/46/12/224938.html

Ролики соцрекламы

Не свое | Прислано

@темы: Жизнь, Железо, бСССР

---

книжное

Начал почитывать "Эпоху мертворожденных" Боброва (это после "Дома глав Дюны" Херберта) и встретил вот такую прелесть:
«Гiмн Непокори»
"Ще не вмэрла эта

ругательство

сцуко - зрада, и подляна ..."

И захотелось посмотреть весь текст песни - вдруг там действительно шедевр?
Ага, щасс... Ничего не нашёл , а жаль

@темы: Украина, Книги, бСССР

---

новостное

На что выделяются кредиты (а не безвозмездная помощь) автопроизводителям у них:
auto.lenta.ru/news/2009/04/03/bailout/
Jaguar и Land Rover получат от Великобритании 800 миллионов фунтов
… Средства от EIB должны быть направлены на разработку технологий, позволяющих улучшить топливную экономичность машин и снизить уровень выбросов CO2. Большую часть кредита планируется использовать для спасения Jaguar и Land Rover от кризиса. …
… Великобритании также гарантировало компании Nissan займ в размере 400 миллионов фунтов стерлингов, который автопроизводитель вложит в британский завод в Сандерленде и разработку нового семейства электромобилей. …

Беларусы отказываются признавать Абхазию и ЮО?
www.lenta.ru/news/2009/04/03/credit/
Переговоры по российскому кредиту Белоруссии приостановлены на месяц

А китайцы потихоньку наращивают мускулы (если это всё-таки не первоапрельская шютка):
www.lenta.ru/articles/2009/04/03/carrierkiller/
Недооценили
…Пекину удалось создать баллистическую ракету … которая обладает современными характеристиками и способна с первого попадания уничтожить авианосец ВМС США. …

@темы: Россия, НАТО, Экономика, Железо, СМИ, бСССР

---

экономика

Что такое финансовый биржевой кризис на примерах:

runewsweek.ru/economics/26996/
Деньги есть - ума не надо

@темы: Россия, Экономика

---

Интернет против Телеэкрана, 02.04.2009
К встрече Дмитрия Медведева и Барака Обамы
www.contr-tv.ru/print/3085/

... На сегодняшний день СЯС являются для РФ единственным фактором, который делает ее влиятельным государством, а не гигантской полупустой территорией с огромным количеством природных ресурсов. При этом без принятия радикальных решений сохранить СЯС на приемлемом уровне Россия не способна, вне зависимости от каких-либо договоров с США.

У США ситуация совершенно другая. Благодаря огромному превосходству над всеми остальными странами в высокоточном оружии, они могут добиваться большинства военных целей с высокой эффективностью, низкими собственными потерями и без глобальной экологической катастрофы. В связи с этим СЯС для них в значительной степени обременительны, поскольку достаточно дороги в эксплуатации, при этом их невозможно применить в обычной войне. А наличие СЯС у других стран является единственной реальной внешней угрозой для США. Соответственно, их сокращение выгодно США практически с любой точки зрения, тем более, что они в процессе сокращения СЯС могут еще больше увеличить свое превосходство в обычном высокоточном оружии.

Соответственно, ради ликвидации чужих СЯС (в первую очередь, естественно, российских как самых больших) США вполне готовы пожертвовать значительной частью собственных СЯС. Сокращение в рамках юридически обязывающего договора выгодно для США тем, что сокращения СЯС РФ пройдут под контролем США, кроме того, в будущем, даже в случае улучшения экономического положения РФ и изменения характера политического режима, Россия не сможет увеличивать свои СЯС сверх установленных договором пределов и параметров. Догнать же США по количеству и качеству обычного высокоточного оружия РФ в обозримом будущем не способна ни при каких обстоятельствах. ...

Достаточно подробно рассмотрен вопрос ЯО России и США.

@темы: Россия, НАТО, Железо

---

игровое

Ради развлечения познакомился с Windchaser: Небесный странник.
Не знакомы?
В том-то и оно. Игра не получила поддержки у игроков и игровых обзоров (на аг.ру аж 55%, игроки – 53%).
Претензии?
Откровенно слабая история, слабая графика, слабая боевая система (это в игре, которая позиционируется как Strategy (Real-time / Tactical) / RPG / 3D ).
И так оно и есть. И не только это.

ругательное

Вот допустим графика. У нас игра 2008 года. Mass Effect, Sacred 2. А нам предлагают игру, в которой графика не далеко убежала от «Магии войны» (2004) при существенно меньших картах. Масштабирование есть, но что оно есть, что его нет. Ведь перед нами не красоты «Магии крови» (2007) и S2, нет, здесь никакого желания лишний раз рассматривать своих героев не возникает (тем паче что и так на них «налюбуешься» в роликах).

Игровой процесс можно охарактеризовать как «коридорный». Есть 2-3 ответвления, в которые можно отойти… не надолго. А потом опять следует возврат в основной «игровой процесс».

Игровую историю (по крайней мере включительно 4 карту) можно охарактеризовать как фермер-наёмник-избранный + любовная линия. И всё это на фоне разрушенного 500 лет назад техно-магического мира (опять привет S2).

Над любимыми развлечениями игроков (улучшать героев и торговать) поиздевались так, что лучше б не трогали.

Например система торговли. Вот кому из разрабов сказать отдельное «спасибо» играющего?
Приведу пример. У меня в корабле-базе только 12 слотов под имущество (максимуму 16, изначально 8 и 2 апгрейда по 4 слота). Доспехи, оружие, банки-склянки-корешки занимают каждый по 1 слоту и складываться в «пачки» не умеют. Итого: инвентарь постоянно забит.

И вот Вы подходите к торговцу и хотите обменять свой хлам на что-то более интересное, например на слиток серебра в 15 единиц. При этом стоимость корешков 1-2 единицы, склянки 2-3 ед., оружие и доспехи от 5-7 ед. И маленькое, но очень важное НО. Только 4 слота для обмена.
Не поняли? Поясняю. Вы не можете за одну операцию обменять 7-8 единиц разной всячины на 1 слиток серебра. Игрок вынужден в начале обменять несколько крупных вещей (например доспех, оружие) с всячиной (чтоб достичь 15 ед.) на 1 слиток, а потом «возвращать» крупные вещи путём обмена их на мелочёвку.
А представьте, что уже в 3-4 миссии у торговца есть товары по 40-60 ед. А инвентарь не большой. И приходится тратить уйму времени, чтобы мелочёвку поменять на что-то более дорогое, а затем уже приобретать действительно необходимое.
Зачем такая система – непонятно. Но раздражает неимоверно. Единственное радует, что цены на товар у покупателя и продавца единая и идёт простая мена.

Увлекаться железом разработчики также не позволили – один артефакт отряду дать можете, но больше ни-ни.
Почему? Загадка. Ладно, есть игры в которых игрок также ну никак не мог напрямую повлиять на защиту и вооружения персонажей (Majesty (2000)) или где это сводилось к минимализму («Кодекс Войны» (2007) - у героя 3 слота для всячины, у простых отрядов 1). Но в Majesty герои этим занимались самостоятельно (покупали/находили более крутое, улучшали магически, травили оружие), а в КоВ были навыки героев и отрядов, а также каждый герой и отряд мог носить артефакты.

В Windchaser же развития навыков нет – довольствуйтесь одним пассивным и одним активным навыком. Смотрим «Магию войны» (2004) (схожая с Windchaser игра) - у героя 3 «древа» навыков. «Кодекс войны» (2007) - при повышении навыков нам предлагали на выбор один из трёх вариантов.
Неужели так трудно, всё это было реализовать?
Баланс?!
Так основных персонажей и так «тормознули» по самое немогу и их развитие идёт в несколько раз медленней (точнее на порядок!) чем развитие вспомогательных! При этом никакого накопления «экспириенса» игрок не увидит. Только хх% от уровня уу . Всё. Маленькая надпись рядом с текущим уровнем. Никаких тебе «ползучих» полосок. Никаких тебе «Герой ЯЯЯ получил ___ опыта за убийство монстра/прохождение миссии». Только % и сообщение о повышении уровня.

При этом вспомогательные воины это ещё одна болевая точка игры. Под управлением игрока есть 3 основных героя и несколько вспомогательных. Хочешь пройти миссию – развивай не только своих героев, но и вспомогательных.
Привычно? Пока да.
Но каждую миссию Вы начинаете только со своими основными героями, а все вспомогательные (тренированные!) остаются в прошлом.
Раздражает? Ещё как. Вспоминается горячо любимая Dungeon Keeper (1997) и с ещё большей теплотой вспоминается «Кодекс войны», в которой все твои отряды переходили из миссии в миссию (другой вопрос, что ты не всех мог взять на поле боя), что ещё больше привязывало игрока к игре (как же – родные, столько времени на них потрачено, да и просто - моё!! ).
Почему нельзя было переносить вспомогательных воинов? Пресловутый баланс помешал? Ну так это сказалось на динамике миссий, ведь массу времени приходится тратить, чтобы новых воинов довести до необходимых игроку значений.

Одним из немногих светлых пятен должна была стать база отряда наёмников, наш летающий корабль.
Ведь благодаря ему мы исследуем захоронения. Ведь на нём хранится наше имущество. Ведь на нём путешествуют наёмники (между картами) и приходят в себя после сражения.
Ведь здесь мы изучаем новые предметы, улучшаем имеющиеся, выращиваем животных и растения для жертвоприношений (чтобы получить постоянные «+» к атаке, жизни или духу), здесь у нас из травок-муравок получаются напитки.
Всё так.
Вот только на ум приходят «Звёздные волки» (2005) и ты понимаешь, что могло быть и лучше.
Ведь наш корабль мог активно участвовать в сражениях (например давать какие-то «+» своим присутствием или атаковать пушками).
А так… Да, для нас база важна, но пусть она себе где-то там болтается возле торговца.
Ведь предметы подбирать может и отряд или специальная возможность корабля. Для замены артефактов/зелий также нет необходимости возвращаться на корабль – расстояние нам не помеха.
Да и охрана кораблю не нужна – монстры его повредить не могут.
И только в 2х случаях корабль уходит от торговца.
Это если есть новые вспомогательные НПС или если наёмники сталкиваются с существенным сопротивлением и слишком часто погибают его бойцы.

Но при этом игра зацепила. Чем? Да самым простым: «ещё немного, ещё того монстра, ещё до того поворота, а какие здесь артефакты?».
Игра напоминает о первых «Аллодах» (1998).
Ты понимаешь, что люди делали игру, старались. И поэтому за желание 5. За исполнение 2. Итого среднее – 3,5.

Зы. Некоторые игроки ругают ME за вторичность – не самый оригинальный сюжет, не самые оригинальные задания, одинаковые «вторичные» здания, не самая оригинальная боевая система.
Ну и что? Пусть не оригинально, но всё смотрится на 5, не раздражает (или по минимуму ) игрока, позволяет насладиться новой вселенной, получить удовольствие от игры.
Почему разработчики Windchaser не учли опыт иных игр? Не играли? Не подсказали? Не хватило опыта/желания/денег? Хз, да и желания узнавать это также нет.

@темы: Развлечения

---

прикольно

01.04.2009 в 18:55

Пишет  Модо:

Do the reel!

01.04.2009 в 19:25

Пишет  lexiff:

Reel как он есть, почему они, ирландцы, танцуют его так.

@темы: Развлечения

---

сериальное

2245—2248: «В начале»
2256: станция «Вавилон-5» вступила в строй
2257: «Собрание» (пилотный фильм)
2258: 1 сезон
2259: 2 сезон
2260: 3 сезон
2261: 4 сезон (в заключительной серии показаны события до 3262 года)
2261: «Третье пространство» (параллельно 4 сезону)
2262: 5 сезон (за исключением последней серии)
2263: «Река душ»
2265: «Легенда о рейнджерах»
2266: «Призыв к оружию»
2267: «Крестовый поход»
2271: «Затерянные сказания»
2278: «В начале» (другая сюжетная линия)
2281: заключительная серия 5-го сезона («Сон в сиянии»). Станция «Вавилон-5» ликвидирована.

@темы: Кино, Развлечения

---

музыка

Просто хорошая (отличная?) музыка.
www.youtube.com/watch?v=QjA5faZF1A8

@темы: Музыка, Развлечения

---

СтарТрэк

До сих пор мучаюсь в каком порядке смотреть Star Trek/
Пока нашёл следующие советы:

1.Энтерпрайз-4 сезона-2001-2005
2.TOS-3 сезона-1966-1969
3.Первые 6 полнометражных фильмов-1979-1991
4.Следующее поколение-7 сезонов-1987-1994
5.7-ой фильм-1994
6.Далекий космос 9-1993-1999
7.8 и 9 фильмы-1996 и 1998 годы соответственно
8.Вояджер-1995-2001
9.10 фильм-2002

или

1. Star Trek: The Original Series
2. Star Trek: The Animated Series (по желанию, скажите, стоит оно того?)
2. Полнометражки 1-6 (с Star Trek: The Motion Picture по Star Trek VI: The Undiscovered Country).
3. Star Trek: The Next Generation
4. Полнометражки 7-10 (с Star Trek: Generations по Star Trek: Nemesis)
5. Star Trek: Deep Space Nine
6. Star Trek: Voyager
7. Star Trek: Enterprise
8. Последняя, 11я полнометражка.

Хотя чувствую постараюсь смотреть в следующем порядке: en.wikipedia.org/wiki/Timeline_of_Star_Trek
Year Stardates Enterprise-based series Deep Space Nine Voyager
2063 First Contact (1996)
2151-2152 Enterprise season 1 (2001-2002)
2152-2153 Enterprise season 2 (2002-2003)
2153-2154 Enterprise season 3 (2003-2004)
2154-2255/2261 Enterprise season 4 (2004-2005)
...

@темы: Кино, Развлечения

---

Интернет

Не так много людей интересуются событиями вокруг The Pirate Bay , но должен сказать, что торрент это хорошо, особенно lostfilm.tv (да, реклама), когда пользователь оперативно получает хорошо переведённую новую серию понравившегося свежайшего сериала *вот это завернул!*.

И при этом жизнь на месте не стоит и люди думают над новыми усовершенствованиями, как то (взял здесь - pazzive.livejournal.com/166399.html ):
"... IPREDator будет работать по принципу VPN - виртуальной частной сети, активность в которой не будет протоколироваться [а то мало ли, ещё обяжут через суд предоставить логи]. Пользование сервисом обойдётся пользователям в 5 евро за месяц.
Кстати, ранее на базе thepiratebay.org уже работала функциональность, подставлявшая IP-адрес пользователя "от балды" ...

Вот такие пироги - за безопасность надо платить. И даже шара - не такая уж и шара.

"... плотное использование RSS-лент, ... зарегистрировавшись на трекере, каждый пользователь получает собственную RSS-ленту, в которую может добавлять совсем не новости, а ссылки на понравившиеся торренты.
Настроив на своей машине торрент-клиент таким образом, чтобы он сразу начинал закачку при появлении чего-то нового в этой ленте, можно отправлять новые файлы на загрузку, находясь в любой точке мира. Главное, чтобы компьютер дома работал и было свободное место на винте. ..."

А вот это уже должно быть удобно, особенно если ты чего-то (фильм, игра, сериал, музыка) с нетерпением ждёшь (или не ждал, а тут...!) и хочется по приезду домой сразу посмотреть/поиграть/послушать.
Да, пользователи должны оценить.

Есть правда вопросы к фразе:
... Однако сами ребята не стремятся коммерциализировать свои инициативы...
Как это состыковывается с
... IPREDator будет работать по принципу VPN ... Пользование сервисом обойдётся пользователям в 5 евро за месяц...
Но это так, мелочи жизни

@темы: Интернет, Железо, Развлечения